വിവിധ അടിസ്ഥാന അറിവുകളുള്ള ഫ്ലാറ്റ് ലിഫ്റ്റിംഗ് പോളിസ്റ്റർ വെബ്ബിംഗ് ബെൽറ്റ്

ഫ്ലെക്സിബിൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് ബെൽറ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഫ്ലാറ്റ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ബെൽറ്റിന് അല്പം വീതിയേറിയ വീതിയുണ്ട്.ഒരേസമയം പിഇഎസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫ്ലാറ്റ് വെബ്ബിംഗ് നെയ്തത്.ഫ്ലാറ്റ് വെബ്ബിംഗിന്റെ വീതിയും കനവും പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ സ്വതന്ത്രമായി മാറ്റാൻ കഴിയില്ല.ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പ്രിന്റിംഗും ഡൈയിംഗ് മെഷീനും ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ടൺ വീതി അനുസരിച്ച് നിറത്തിന്റെ ഏകീകൃത ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം റിബൺ നെയ്ത്ത്,പോളിസ്റ്റർ വെബ്ബിംഗ് ബെൽറ്റ്ചൂടാക്കാനുള്ള വർണ്ണ താപനില ആവശ്യകതകൾ റിബണിന്റെ വ്യത്യസ്ത വീതി ഒരുപോലെയല്ല, ഒരേ മെഷീനിൽ ഒരേ ബെൽറ്റിനുള്ളിലെ താപനില വർണ്ണ വ്യത്യാസത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.റിബണിന്റെ വ്യത്യസ്‌ത ടൺ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തും, നിലവിൽ, ഗാർഹിക പർപ്പിൾ, പച്ച, മഞ്ഞ, ചാര, ചുവപ്പ്, തവിട്ട്, നീല, ഓറഞ്ച്, കറുപ്പ് എന്നിവയുടെ നിറം പ്രകടിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.തയ്യലിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, വ്യത്യസ്ത ടൺ ഉപയോഗിച്ച് ബെൽറ്റ് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള തയ്യൽ രീതി വ്യത്യസ്തമാണ്, വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ടെൻഷൻ പ്രശ്നത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.പോളിസ്റ്റർ വെബ്ബിംഗ് ബെൽറ്റ്

https://www.suoliwebbing.com/polyester-webbing-belt-for-car-seat-belt-product/

ഫ്ലെക്സിബിൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് ബെൽറ്റിനെ റൗണ്ട് ലിഫ്റ്റിംഗ് ബെൽറ്റ് എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് തനതായ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്, പ്രധാനമായും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: അകത്തെ ബെയറിംഗ് കോർ, പുറം കേസിംഗ്.ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള പോളിസ്റ്റർ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഫിലമെന്റ് (പിഇഎസ്) ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.അകത്തെ ബെയറിംഗ് കോർ അനന്തമായ ലൂപ്പുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപം ഉണ്ടാക്കുന്നു.പോളിസ്റ്റർ വെബ്ബിംഗ് ബെൽറ്റ്ഒരു സമയം ബലപ്രയോഗമില്ലാതെ ബെയറിംഗ് കോർ സംരക്ഷിക്കാൻ തറി ഉപയോഗിച്ച് പിഇഎസ് നെയ്തതാണ് പുറം കവചം, ഇത് ശക്തമായ ആഘാതത്തിൽ പരന്നതായിരിക്കും.ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓപ്പറേഷനിൽ സാധാരണ ലിഫ്റ്റിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ ആഘാതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ സാധാരണമാണ്.ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഫ്ലെക്സിബിൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ പ്രയോജനം അപകടസാധ്യത കുറഞ്ഞ തലത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു.സ്ലിംഗിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, പുറം കേസിംഗ് ആദ്യം കേടാകുന്നു, ഇത് മേലിൽ സ്ലിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു..... ഞങ്ങളുടെ ട്രയൽ, എറർ ടെസ്റ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് ബാഹ്യ കേസിംഗ് കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ ആന്തരിക കേടുപാടുകൾ സാധ്യമല്ലെന്നും. ആന്തരിക ബെയറിംഗ് കോർ തകർന്നാൽ, അത് കേസിംഗിലൂടെ കണ്ടെത്തും.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-19-2022